Durch die Nut­zung eines Par­al­lel­fahr­sys­tems, wird die Qua­li­tät der Pfle­ge von Acker­flä­chen und Pflan­zen gestei­gert. Die Pflan­zen­schutz­mit­tel- und Dün­ge­men­gen kön­nen flä­chen­spe­zi­fisch exak­ter ver­teilt wer­den, was gege­be­nen­falls eine Ertrags­stei­ge­rung und in jedem Fal­le eine Scho­nung des Ackers mit sich bringt. 

Mit­tels einer opti­mier­ten Pfle­ge von Acker­flä­chen und Pflan­zen, wird das Risi­ko von Min­der­men­gen durch Über­dün­gung oder Ver­wen­dung fal­scher Pes­ti­zid-Men­gen mini­miert. Herr Wie­se kann daher mit weni­ger Ertrags­aus­fall bei sonst glei­chen Bedin­gun­gen, wie bei­spiels­wei­se dem Wet­ter, rech­nen. Außer­dem rech­net Herr Wie­se mit weni­ger fest­ge­fah­re­nen Land­ma­schi­nen und Ber­gungs­ar­bei­ten aus Grä­ben, da die Aus­zu­bil­den­den auch ohne sei­nen direk­ten Rat ein Kon­troll­me­di­um für die Wege auf dem Acker haben.

Unter Ver­wen­dung eines Par­al­lel­fahr­sys­tems wer­den die Land­flä­chen der Fami­lie Wie­se opti­mal mit Nähr­stof­fen und Pflan­zen­schutz­mit­teln ver­sorgt. Damit umgeht der Fami­li­en­be­trieb die Gefah­ren einer Über­dün­gung von Teil­flä­chen oder sogar gan­zen Fel­dern. Zu die­sen gehö­ren unter ande­rem das Ver­un­rei­ni­gen des Grund­was­sers sowie erheb­li­che Ern­te­ver­lus­te. Außer­dem wer­den durch die genaue Ein­hal­tung von vor­her fest­ge­leg­ten Fahrt­we­gen sowohl Treib­stoff-Kos­ten opti­miert als auch die Anzahl von Unfäl­len oder Ber­gungs­ar­bei­ten reduziert. 

Natür­lich ist auch Frau Wie­se als Betriebs­in­ha­be­rin unmit­tel­bar von der Ein­füh­rung des Par­al­lel­fahr­sys­tems betrof­fen. Sie ist zwar nicht die­je­ni­ge, die die Ein­füh­rung einer digi­ta­len Lösung vor­an­ge­trie­ben hat, dafür aber letzt­lich Sor­ge tra­gen muss, dass alle mit der neu­en Lösung arbeiten.

Die Nut­zung eines Par­al­lel­fahr­sys­tems bedarf, neben der Soft­ware und einem Anzei­ge- oder Steu­er­ge­rät, Land­ma­schi­nen, mit wel­chen die Arbeit ver­rich­tet wer­den kann. Herr Wie­se ist dabei sehr froh, dass die Land­ma­schi­nen je nach Par­al­lel­fahr­sys­tem rela­tiv ein­fach auf­ge­rüs­tet wer­den kön­nen und nicht ersetzt wer­den müs­sen. Gera­de Spur­hal­te-Assis­ten­ten sowie ein­fa­che, auto­ma­ti­sche Lenk­vor­rich­tun­gen kön­nen nach dem Ummon­tie­ren auf ande­ren Land­ma­schi­nen genutzt wer­den. Somit wür­den künf­tig Mit­ar­bei­ter beim Spur­hal­ten unter­stützt wer­den, damit die opti­ma­len Wege befah­ren wer­den. Auch besteht die Mög­lich­keit, dass durch einen Len­kas­sis­ten­ten ledig­lich Gas und Brem­se betä­tigt wer­den müs­sen, um mensch­li­che Unge­nau­ig­kei­ten wei­tes­ge­hend zu redu­zie­ren. Wel­che der Mög­lich­kei­ten für Herrn Wie­se inter­es­sant sind, wird beim Ein­füh­rungs­pro­zess behandelt.